这台堪称豪华轿跑SUV鼻祖,新一代已亮相,现在抄底买老款更划算

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  2019 购车网

  这台堪称豪华轿跑SUV鼻祖,新一代已亮相,现在抄底买老款更划算

  【购车网 平行进口汽车资讯】 一说到宝马第一印象可能就是宝马5系和7系,同样我们日常生活中也能常见到宝马的SUV车型,比如宝马X5和宝马X6。宝马X5作为平行进口的主力销售车型毋庸置疑,但是宝马为了满足更多的客户需求,研发了宝马X6这款溜背造型的SUV车型,我们称之为COUPE车型。如果说宝马X5是为了越野而存在的话,那么宝马X6就是一款能满足你翻山越岭的需求同时又具有很强的公路行驶能力。宝马车一直都是以操控和转向精准着称,所以在SUV车型上也延续了他的特点。

  今天介绍的这款车是加版的宝马X6,有着M的外观套件,所以在视觉的冲击力上比一般的宝马X6要凶狠很多。

  

  

  车尾采用了溜背造型,也就是轿跑车拥有的流线型。

  

  

  这款宝马车因为有运动套件的存在,所以在排气上也会下功夫,运动排气的加持和带有镀铬套件的双出尾喉给整车添加了很多的运动元素。

  

  说完外观来看一下整车的内饰,先从驾驶位说起,打开车门我们看到红色的真皮座椅,而且加版的高配座椅是带有腿部支撑的。

  

  座椅调节的项目也非常多,满足这个价位应该有的需求。

  

  我们从后排看一下前排的内饰和一些细节的做工。从2017年开始,宝马摒弃了之前粗糙的做工,向精细方面发力,从这款车就能看出来。整个内饰的做工与之前相比精细了很多。

  

  标志的丁字方向盘,M运动包的配置,手感一流,这款方向盘在很多车评人心中,也是手感最佳的方向盘没有之一。

  

  中控的大屏在高配上也是不可缺少的一部分,另外这款车的内饰采用了黑色碳陶瓷的加持。

  

  档把和多媒体的旋钮都是黑色碳陶瓷的加持,增加了豪华感。

  

  

  外部配置了M运动包的轮毂,也采用了倍耐力的P ZERO轮胎,在运动方面绝对不会给你拖后腿。

  

  打开发动机盖,我看看到的是宝马的3.0T的发动机,即使在100KM/H以上时,油门只要你敢踩到底,还是有很强的推背感。

  

  

  最后我们看几个车的小细节。首先是刀锋车钥匙较之前有很大的改进。

  

  方向盘上的M标志。

  

  车头的LED开眼角宝马天使眼头灯。

  

  最后从45度角看一下全车的外观。

  

  目前在售的宝马X6属于第一代车型,诞生于2008年,被厂家定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe),跟兄弟车型X5 SUV相比,其更加注重运动特性,同时也开创了溜背式SUV的设计风格,无论是视觉上还是操控感受上都更加富有运动激情。

  全新一代(第二代)宝马X6已经于9月10日在法兰克福车展上正式发布,新车出自宝马CLAR架构,在外观方面变化明显,换上了全新的家族脸谱,配置和动力都有提升。而换代前的现款宝马X6在价格方面还是比较实惠的,如果你喜欢轿跑型的汽车,不妨考虑一下这款宝马X6。

  这台堪称豪华轿跑SUV鼻祖,新一代已亮相,现在抄底买老款更划算

  【购车网 平行进口汽车资讯】 一说到宝马第一印象可能就是宝马5系和7系,同样我们日常生活中也能常见到宝马的SUV车型,比如宝马X5和宝马X6。宝马X5作为平行进口的主力销售车型毋庸置疑,但是宝马为了满足更多的客户需求,研发了宝马X6这款溜背造型的SUV车型,我们称之为COUPE车型。如果说宝马X5是为了越野而存在的话,那么宝马X6就是一款能满足你翻山越岭的需求同时又具有很强的公路行驶能力。宝马车一直都是以操控和转向精准着称,所以在SUV车型上也延续了他的特点。

  今天介绍的这款车是加版的宝马X6,有着M的外观套件,所以在视觉的冲击力上比一般的宝马X6要凶狠很多。

  

  

  车尾采用了溜背造型,也就是轿跑车拥有的流线型。

  

  

  这款宝马车因为有运动套件的存在,所以在排气上也会下功夫,运动排气的加持和带有镀铬套件的双出尾喉给整车添加了很多的运动元素。

  

  说完外观来看一下整车的内饰,先从驾驶位说起,打开车门我们看到红色的真皮座椅,而且加版的高配座椅是带有腿部支撑的。

  

  座椅调节的项目也非常多,满足这个价位应该有的需求。

  

  我们从后排看一下前排的内饰和一些细节的做工。从2017年开始,宝马摒弃了之前粗糙的做工,向精细方面发力,从这款车就能看出来。整个内饰的做工与之前相比精细了很多。

  

  标志的丁字方向盘,M运动包的配置,手感一流,这款方向盘在很多车评人心中,也是手感最佳的方向盘没有之一。

  

  中控的大屏在高配上也是不可缺少的一部分,另外这款车的内饰采用了黑色碳陶瓷的加持。

  

  档把和多媒体的旋钮都是黑色碳陶瓷的加持,增加了豪华感。

  

  

  外部配置了M运动包的轮毂,也采用了倍耐力的P ZERO轮胎,在运动方面绝对不会给你拖后腿。

  

  打开发动机盖,我看看到的是宝马的3.0T的发动机,即使在100KM/H以上时,油门只要你敢踩到底,还是有很强的推背感。

  

  

  最后我们看几个车的小细节。首先是刀锋车钥匙较之前有很大的改进。

  

  方向盘上的M标志。

  

  车头的LED开眼角宝马天使眼头灯。

  

  最后从45度角看一下全车的外观。

  

  目前在售的宝马X6属于第一代车型,诞生于2008年,被厂家定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe),跟兄弟车型X5 SUV相比,其更加注重运动特性,同时也开创了溜背式SUV的设计风格,无论是视觉上还是操控感受上都更加富有运动激情。

  全新一代(第二代)宝马X6已经于9月10日在法兰克福车展上正式发布,新车出自宝马CLAR架构,在外观方面变化明显,换上了全新的家族脸谱,配置和动力都有提升。而换代前的现款宝马X6在价格方面还是比较实惠的,如果你喜欢轿跑型的汽车,不妨考虑一下这款宝马X6。