海军陆战队一号,美国总统的舰队座驾,因为苏联发射卫星而诞生

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原来Korolev我想昨天分享

作为一种行政运输工具,直升机提供了很多便利,就像“飞行豪华轿车”一样。大型民用直升机的先驱当然是美国。自20世纪40年代后半期以来,美国一直将直升机视为“飞行器”。在那一年,直升机行业最大的参与者(和先驱者)是西科斯基航空公司和贝尔直升机公司。 Bell-47单引擎轻型直升机很有名。这款精美的“蜻蜓”于1945年提供服务,是当时最受欢迎的单引擎轻型直升机之一。 20世纪50年代的直升机“浪潮”横扫美国,“贝尔”和“西科斯基”直升机进入军事和民用领域。

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然而有趣的是,由于可靠性低,直升机最初被禁止运送高级官员。这种情况一直持续到1957年,当时由于苏联解禁。为什么是1957年?当然,苏联发射了第一颗人造卫星。

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但是,苏联发射卫星和美国直升机之间的关系是什么?

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卫星的成功发射意味着苏联拥有可以摧毁美国任何城市的弹道导弹。导弹的飞行时间大约是半小时:这显然不足以将第一批人从白宫撤离到机场或沙坑。因此,只能使用直升机。

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第一位吃螃蟹的总统是艾森豪威尔,他喜欢直升机,尽管它与“空中豪华轿车”相差甚远:这是一架普通的Bell-47J Ranger直升机,只能容纳一名飞行员和两名乘客。他们唯一的改进是室内装潢,安装了政府广播电台,驾驶舱内的灯被涂上了,没有空调。

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选择总统直升机时,Bell-47J Ranger直升机具有良好的安全指数和低维护成本:成本是一个重要指标。

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请注意,飞行员座椅位于中间,仪表板向左倾斜,提供出色的视觉效果,是最先进的直升机配置。

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1954年3月,西科斯基开发了S-58直升机,这是世界上第一艘按照美国海军规范开发的反潜直升机。由于其巨大的鼻子,它被美国海军昵称为“绿头飞”。后来,该机还授权法国南方飞机公司在法国制造,授权Westland在英国制造,更名为Wessex直升机。共建造了1,821架S-58反潜直升机。 1959年,西科斯基进一步开发了S-61直升机。美军模型是着名的SH-3海王反潜直升机。这架直升机后来改进了美国总统的专机。

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作为总统直升机,西科斯基S-58直升机更大,更豪华,更舒适。直到1961年,S-58才是总统直升机,后来被西科斯基S-61直升机取代。

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自1987年以来,VH-60N直升机,也被称为西科斯基航空公司,已加入总统舰队(共有20多个直升机特遣部队)。

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西科斯基后来成为联合飞机公司(现为联合技术公司)的子公司。 2015年7月,美国最大的武器制造商洛克希德马丁公司以80亿美元(相当于500亿元人民币)的价格收购了联合技术公司西科斯基飞机公司。

美国总统(海军陆战队一号)使用的直升机一直在使用西科斯基产品。美国总统特别直升机的无线电呼号是“海军陆战队一号”。像空军一号,海军的头号飞机和凯迪拉克一号军,海军陆战队一号也是美国总统的专属车辆之一。

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在9/11恐怖袭击事件发生后,人们认为现有车辆的安全特性不足。直升机需要配备地对空导弹电子对抗系统,电磁屏蔽和加密通信系统。该计划一直非常缓慢,特别是出于经济原因,有几次中断:直升机(洛克希德马丁公司VH-71红隼)的价格超过了4亿美元,这非常令人震惊。

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奥巴马了解到新直升机的价格,并说道:“这很疯狂,我喜欢老式的直升机。”经过一番波折,直升机合同被移交给西科斯基(这是对传统忠诚的意义,美国总统更喜欢西科斯基航空公司的直升机)。新的总统直升机VH-92A于2018年首次降落在白宫。

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本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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作为一种行政运输工具,直升机提供了很多便利,就像“飞行豪华轿车”一样。大型民用直升机的先驱当然是美国。自20世纪40年代后半期以来,美国一直将直升机视为“飞行器”。在那一年,直升机行业最大的参与者(和先驱者)是西科斯基航空公司和贝尔直升机公司。 Bell-47单引擎轻型直升机很有名。这款精美的“蜻蜓”于1945年提供服务,是当时最受欢迎的单引擎轻型直升机之一。 20世纪50年代的直升机“浪潮”横扫美国,“贝尔”和“西科斯基”直升机进入军事和民用领域。

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然而有趣的是,由于可靠性低,直升机最初被禁止运送高级官员。这种情况一直持续到1957年,当时由于苏联解禁。为什么是1957年?当然,苏联发射了第一颗人造卫星。

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但是,苏联发射卫星和美国直升机之间的关系是什么?

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卫星的成功发射意味着苏联拥有可以摧毁美国任何城市的弹道导弹。导弹的飞行时间大约是半小时:这显然不足以将第一批人从白宫撤离到机场或沙坑。因此,只能使用直升机。

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第一位吃螃蟹的总统是艾森豪威尔,他喜欢直升机,尽管它与“空中豪华轿车”相差甚远:这是一架普通的Bell-47J Ranger直升机,只能容纳一名飞行员和两名乘客。他们唯一的改进是室内装潢,安装了政府广播电台,驾驶舱内的灯被涂上了,没有空调。

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选择总统直升机时,Bell-47J Ranger直升机具有良好的安全指数和低维护成本:成本是一个重要指标。

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请注意,飞行员座椅位于中间,仪表板向左倾斜,提供出色的视觉效果,是最先进的直升机配置。

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1954年3月,西科斯基开发了S-58直升机,这是世界上第一艘按照美国海军规范开发的反潜直升机。由于其巨大的鼻子,它被美国海军昵称为“绿头飞”。后来,该机还授权法国南方飞机公司在法国制造,授权Westland在英国制造,更名为Wessex直升机。共建造了1,821架S-58反潜直升机。 1959年,西科斯基进一步开发了S-61直升机。美军模型是着名的SH-3海王反潜直升机。这架直升机后来改进了美国总统的专机。

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作为总统直升机,西科斯基S-58直升机更大,更豪华,更舒适。直到1961年,S-58才是总统直升机,后来被西科斯基S-61直升机取代。

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自1987年以来,VH-60N直升机,也被称为西科斯基航空公司,已加入总统舰队(共有20多个直升机特遣部队)。

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西科斯基后来成为联合飞机公司(现为联合技术公司)的子公司。 2015年7月,美国最大的武器制造商洛克希德马丁公司以80亿美元(相当于500亿元人民币)的价格收购了联合技术公司西科斯基飞机公司。

美国总统(海军陆战队一号)使用的直升机一直在使用西科斯基产品。美国总统特别直升机的无线电呼号是“海军陆战队一号”。像空军一号,海军的头号飞机和凯迪拉克一号军,海军陆战队一号也是美国总统的专属车辆之一。

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在9/11恐怖袭击事件发生后,人们认为现有车辆的安全特性不足。直升机需要配备地对空导弹电子对抗系统,电磁屏蔽和加密通信系统。该计划一直非常缓慢,特别是出于经济原因,有几次中断:直升机(洛克希德马丁公司VH-71红隼)的价格超过了4亿美元,这非常令人震惊。

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奥巴马了解到新直升机的价格,并说道:“这很疯狂,我喜欢老式的直升机。”经过一番波折,直升机合同被移交给西科斯基(这是对传统忠诚的意义,美国总统更喜欢西科斯基航空公司的直升机)。新的总统直升机VH-92A于2018年首次降落在白宫。

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本文为第一作者的原创,未经授权不得转载