6元钱实现新体验--坐火车秦岭一日游!

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  2017年12月6日,我国首条穿越秦岭的高铁——西安至成都高速铁路全线开通运营,受此影响,运行了近60年的宝成线几乎在一夜之间就“冷清”了许多,甚至传出了有关宝鸡往返广元的6063/6064次慢火车将被停运的消息,好在这趟列车最后作为公益列车被保留了下来。

  近年来,随着“慢旅游”概念的逐渐兴起,这趟绿色环保、价格低廉的“慢火车”也随即走红。 8月底的早晨,天气还算凉爽,62岁暴安民和家人早早的来到了宝鸡火车站,今天他们将搭乘6063次列车前往秦岭。

  

  1958年1月1日,宝成铁路正式建成通车,6063/4次这趟秦岭小慢车开始运行,行经陕、甘、川三省,单程运行350公里,最高时速不超过每小时70公里,往返运行24个小时,38个车站,逢站必停,最低票价仅为1元,最高全程21.5元,这个价格从上世纪90年代至今从未改变。

  

  这列慢火车分为三个“主题车厢”。“回忆传承车厢”通过一系列展板,展示了宝成的建线艰辛历程以及老宝成人的无私奉献的精神;“通学车厢”内有书籍、桌椅和信息员,可以为乘车的孩子提供学习辅导;“惠民助农车厢”主要是方便于沿线的老百姓,大家可以把自己生产的农产品、蔬菜、水果,通过这趟列车运送到沿线的县城去出售。 8时47分左右,暴师傅一家顺利抵达了秦岭站。

  

  巍峨的秦岭山中,空气清新凉爽,小桥流水细细潺潺,虫鸣鸟叫声不绝于耳。山里的一切,都让孩子们惊喜万分,硕大的蜘蛛网,趴在树上的鸣蝉,河里的小青蛙小鱼,让孩子们瞬间回到了大自然。而路边的石头墙、篱笆、农具也让孩子们分外好奇。

  凤县黄牛埔镇东河桥村号称“岭南第一村”,距离秦岭火车站仅有1公里,这里环境整洁、风景宜人,豆腐宴更是出名,吸引着远近的游客们。 结束了一天愉快的游玩,大家都感慨纷纷。 16时30分,暴师傅一家踏上了6064次返程的慢火车。

  

  如今,这趟穿越秦岭的“铁路公交”,已成了宝成沿线“慢旅游”的最佳选择,很多外地游客还慕名前来乘坐,就是为了感受过去那种“车马皆慢,时光悠闲”的感觉。

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  2017年12月6日,我国首条穿越秦岭的高铁——西安至成都高速铁路全线开通运营,受此影响,运行了近60年的宝成线几乎在一夜之间就“冷清”了许多,甚至传出了有关宝鸡往返广元的6063/6064次慢火车将被停运的消息,好在这趟列车最后作为公益列车被保留了下来。

  近年来,随着“慢旅游”概念的逐渐兴起,这趟绿色环保、价格低廉的“慢火车”也随即走红。 8月底的早晨,天气还算凉爽,62岁暴安民和家人早早的来到了宝鸡火车站,今天他们将搭乘6063次列车前往秦岭。

  

  1958年1月1日,宝成铁路正式建成通车,6063/4次这趟秦岭小慢车开始运行,行经陕、甘、川三省,单程运行350公里,最高时速不超过每小时70公里,往返运行24个小时,38个车站,逢站必停,最低票价仅为1元,最高全程21.5元,这个价格从上世纪90年代至今从未改变。

  

  这列慢火车分为三个“主题车厢”。“回忆传承车厢”通过一系列展板,展示了宝成的建线艰辛历程以及老宝成人的无私奉献的精神;“通学车厢”内有书籍、桌椅和信息员,可以为乘车的孩子提供学习辅导;“惠民助农车厢”主要是方便于沿线的老百姓,大家可以把自己生产的农产品、蔬菜、水果,通过这趟列车运送到沿线的县城去出售。 8时47分左右,暴师傅一家顺利抵达了秦岭站。

  

  巍峨的秦岭山中,空气清新凉爽,小桥流水细细潺潺,虫鸣鸟叫声不绝于耳。山里的一切,都让孩子们惊喜万分,硕大的蜘蛛网,趴在树上的鸣蝉,河里的小青蛙小鱼,让孩子们瞬间回到了大自然。而路边的石头墙、篱笆、农具也让孩子们分外好奇。

  凤县黄牛埔镇东河桥村号称“岭南第一村”,距离秦岭火车站仅有1公里,这里环境整洁、风景宜人,豆腐宴更是出名,吸引着远近的游客们。 结束了一天愉快的游玩,大家都感慨纷纷。 16时30分,暴师傅一家踏上了6064次返程的慢火车。

  

  如今,这趟穿越秦岭的“铁路公交”,已成了宝成沿线“慢旅游”的最佳选择,很多外地游客还慕名前来乘坐,就是为了感受过去那种“车马皆慢,时光悠闲”的感觉。

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  2017年12月6日,我国首条穿越秦岭的高铁——西安至成都高速铁路全线开通运营,受此影响,运行了近60年的宝成线几乎在一夜之间就“冷清”了许多,甚至传出了有关宝鸡往返广元的6063/6064次慢火车将被停运的消息,好在这趟列车最后作为公益列车被保留了下来。

  近年来,随着“慢旅游”概念的逐渐兴起,这趟绿色环保、价格低廉的“慢火车”也随即走红。 8月底的早晨,天气还算凉爽,62岁暴安民和家人早早的来到了宝鸡火车站,今天他们将搭乘6063次列车前往秦岭。

  

  1958年1月1日,宝成铁路正式建成通车,6063/4次这趟秦岭小慢车开始运行,行经陕、甘、川三省,单程运行350公里,最高时速不超过每小时70公里,往返运行24个小时,38个车站,逢站必停,最低票价仅为1元,最高全程21.5元,这个价格从上世纪90年代至今从未改变。

  

  这列慢火车分为三个“主题车厢”。“回忆传承车厢”通过一系列展板,展示了宝成的建线艰辛历程以及老宝成人的无私奉献的精神;“通学车厢”内有书籍、桌椅和信息员,可以为乘车的孩子提供学习辅导;“惠民助农车厢”主要是方便于沿线的老百姓,大家可以把自己生产的农产品、蔬菜、水果,通过这趟列车运送到沿线的县城去出售。 8时47分左右,暴师傅一家顺利抵达了秦岭站。

  

  巍峨的秦岭山中,空气清新凉爽,小桥流水细细潺潺,虫鸣鸟叫声不绝于耳。山里的一切,都让孩子们惊喜万分,硕大的蜘蛛网,趴在树上的鸣蝉,河里的小青蛙小鱼,让孩子们瞬间回到了大自然。而路边的石头墙、篱笆、农具也让孩子们分外好奇。

  凤县黄牛埔镇东河桥村号称“岭南第一村”,距离秦岭火车站仅有1公里,这里环境整洁、风景宜人,豆腐宴更是出名,吸引着远近的游客们。 结束了一天愉快的游玩,大家都感慨纷纷。 16时30分,暴师傅一家踏上了6064次返程的慢火车。

  

  如今,这趟穿越秦岭的“铁路公交”,已成了宝成沿线“慢旅游”的最佳选择,很多外地游客还慕名前来乘坐,就是为了感受过去那种“车马皆慢,时光悠闲”的感觉。

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  近年来,随着“慢旅游”概念的逐渐兴起,这趟绿色环保、价格低廉的“慢火车”也随即走红。 8月底的早晨,天气还算凉爽,62岁暴安民和家人早早的来到了宝鸡火车站,今天他们将搭乘6063次列车前往秦岭。

  

  1958年1月1日,宝成铁路正式建成通车,6063/4次这趟秦岭小慢车开始运行,行经陕、甘、川三省,单程运行350公里,最高时速不超过每小时70公里,往返运行24个小时,38个车站,逢站必停,最低票价仅为1元,最高全程21.5元,这个价格从上世纪90年代至今从未改变。

  

  这列慢火车分为三个“主题车厢”。“回忆传承车厢”通过一系列展板,展示了宝成的建线艰辛历程以及老宝成人的无私奉献的精神;“通学车厢”内有书籍、桌椅和信息员,可以为乘车的孩子提供学习辅导;“惠民助农车厢”主要是方便于沿线的老百姓,大家可以把自己生产的农产品、蔬菜、水果,通过这趟列车运送到沿线的县城去出售。 8时47分左右,暴师傅一家顺利抵达了秦岭站。

  

  巍峨的秦岭山中,空气清新凉爽,小桥流水细细潺潺,虫鸣鸟叫声不绝于耳。山里的一切,都让孩子们惊喜万分,硕大的蜘蛛网,趴在树上的鸣蝉,河里的小青蛙小鱼,让孩子们瞬间回到了大自然。而路边的石头墙、篱笆、农具也让孩子们分外好奇。

  凤县黄牛埔镇东河桥村号称“岭南第一村”,距离秦岭火车站仅有1公里,这里环境整洁、风景宜人,豆腐宴更是出名,吸引着远近的游客们。 结束了一天愉快的游玩,大家都感慨纷纷。 16时30分,暴师傅一家踏上了6064次返程的慢火车。

  

  如今,这趟穿越秦岭的“铁路公交”,已成了宝成沿线“慢旅游”的最佳选择,很多外地游客还慕名前来乘坐,就是为了感受过去那种“车马皆慢,时光悠闲”的感觉。

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  近年来,随着“慢旅游”概念的逐渐兴起,这趟绿色环保、价格低廉的“慢火车”也随即走红。 8月底的早晨,天气还算凉爽,62岁暴安民和家人早早的来到了宝鸡火车站,今天他们将搭乘6063次列车前往秦岭。

  

  1958年1月1日,宝成铁路正式建成通车,6063/4次这趟秦岭小慢车开始运行,行经陕、甘、川三省,单程运行350公里,最高时速不超过每小时70公里,往返运行24个小时,38个车站,逢站必停,最低票价仅为1元,最高全程21.5元,这个价格从上世纪90年代至今从未改变。

  

  这列慢火车分为三个“主题车厢”。“回忆传承车厢”通过一系列展板,展示了宝成的建线艰辛历程以及老宝成人的无私奉献的精神;“通学车厢”内有书籍、桌椅和信息员,可以为乘车的孩子提供学习辅导;“惠民助农车厢”主要是方便于沿线的老百姓,大家可以把自己生产的农产品、蔬菜、水果,通过这趟列车运送到沿线的县城去出售。 8时47分左右,暴师傅一家顺利抵达了秦岭站。

  

  巍峨的秦岭山中,空气清新凉爽,小桥流水细细潺潺,虫鸣鸟叫声不绝于耳。山里的一切,都让孩子们惊喜万分,硕大的蜘蛛网,趴在树上的鸣蝉,河里的小青蛙小鱼,让孩子们瞬间回到了大自然。而路边的石头墙、篱笆、农具也让孩子们分外好奇。

  凤县黄牛埔镇东河桥村号称“岭南第一村”,距离秦岭火车站仅有1公里,这里环境整洁、风景宜人,豆腐宴更是出名,吸引着远近的游客们。 结束了一天愉快的游玩,大家都感慨纷纷。 16时30分,暴师傅一家踏上了6064次返程的慢火车。

  

  如今,这趟穿越秦岭的“铁路公交”,已成了宝成沿线“慢旅游”的最佳选择,很多外地游客还慕名前来乘坐,就是为了感受过去那种“车马皆慢,时光悠闲”的感觉。

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