40万内 三把锁 哈弗H9-2020款

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在今年4月的上海车展上,哈弗H9的外观升级,引起了中国众多越野车迷的关注。作为哈佛品牌的旗舰车型,哈佛H9凭借自身实力赢得了众多车迷的认可。随着第六次国家政策的正式实施,选择性较少的大中型硬质越野车的市场细分受到越来越多的限制。普拉多(Prado)和帕杰罗(Pajero)等老品牌已退出第六国家区的市场。在最严格的排放政策下,哈佛H9已经开始预售2020年第六版,预计将进行市场细分。旗。

哈佛H9-2020 Triple Trench Salute真诚地出售。

哈弗H9-2020已经全面升级,预售价格为2318-2578,000元,这与现款车型非常接近,因此可以说是价格上涨。从现在开始,通过“哈佛家居,汽车之家等”的平台,在线汽车预订可以通过支付1000元的定金享受高达元的礼遇:1000元的押金可以抵消3000元的汽车购买;长城业主可以享受12,000元的更换补贴来更换哈佛H9-2020,而其他品牌的更换补贴是11,000元; 1000美元的存款也将获得1000美元的独家户外礼品套餐,包括烤肉架,工具箱和帐篷,以及哈佛H9独家公益拖车绳索。

与其他品牌相比,哈弗H9-2020的存款只能用作购车的钱,但哈佛H9-2020的存款真正最高可达元的沟槽礼品,充满诚意。据悉,这款新车将于今年8月正式上市。

硬核升级哈佛H9-2020带“三把锁”带你走向世界

Haval H9-2020采用六种地形模式升级了第二代全地形控制系统。此外,百万级硬核越野车型的低速越野巡航和转向辅助制动功能也出现在哈弗H9-2020中。在模型的配置列表中,似乎Haval H9-2020在细分市场中的地位基本上是第一个硬汉。对于越野车迷来说尤其令人兴奋,Haval H9-2020将在前,中,后配备三个差速锁:新的后桥配备了新的电子控制差速锁,前桥配备了一个差速锁。具有锁定功能的中央双速TOD差速锁已成为三合一“三合一”硬核越野车。

说到这一点,车德刚认为有必要为每个人开展一项简单的科学研究。越野车上的所谓“差速锁”改善了越野性能。

简而言之,差速锁的功能是让差速器失去差速效应,使扭矩可以输出到车轮上,具有很强的附着力或附着力,使越野车能够在极端条件下顺利完成越野行驶。所以当差速锁放置在前后桥中间时,在激活时,在该位置没有差动位置。目前,可以配备两个锁的越野车,即中桥和变速驱动桥差速锁,已经能够进入硬threshold的门槛。因此,凭借三把锁的优势,哈弗H9改变后。 - 2020年将是第一个锁定越野迷的人,毕竟这样的配置,几乎不可能在40万元以内找到。

这是一个题外话。事实上,TOD和Toson之间的差异总是存在争议。在越野风扇中,可以完全调整TOD中的功率调节范围。其特点是使用范围更广,更方便。然而,由于电子控制技术的高成本和维护的难度,托托森穷人党有一些看不见。毕竟,作为机械差异,Toson的机械成本和易用性修复的特性与硬核越野车更加兼容。然而,从技术发展的角度来看,机械Tossen是上个世纪的产物。甚至发明家Odi也开始放弃,而是采用电子控制的冠形电子限滑结构。因此,老式的想法并没有促进技术的发展。显然,哈弗H9一直坚持走在技术的最前沿,并没有动摇。

在越野车领域,机电一体化的趋势是不可逆转的。因此,除了中等差异外,哈弗H9-2020的后桥电子控制差速锁也符合这一趋势,前轴是否差劲对速度锁的需求似乎小于后桥的需求但哈佛H9-2020型号显然希望是完美的。

在哈弗H9-2020的越野硬件中,无负载车身本身的底座和“三把锁”几乎可以鄙视任何道路状况,例如在处理只有一个车轮的极限的情况下握。 “三锁”哈弗H9-2020型号,发动机的扭矩可以在单个车轮上最大化,并且在日常越野活动中最常见的越野,火炮陨石坑和其他仅对角线车轮具有牵引力。在这种情况下,电子控制的机械差速锁的强制锁定能力可以将左右车轴改变为刚性连接,从而可以将动力完全施加在牵引轮上,这对于车轮之间的电子滑动是不可能的。因此,哈弗H9-2020离开陷阱的实际能力非常强大,在日常游戏中处理最匆忙的沙子和泥土更为重要。

除上述硬件外,Haval H9-2020还具有CCO低速越野巡航和转向辅助制动功能。 CCO低速越野巡航也称为爬行模式。它在越野车领域很有名。哈弗H9-2020可以控制发动机的扭矩输出,换档系统和制动器。它可以减缓极其复杂的道路条件下的障碍,避免障碍。速度太快,滑动或陷阱。转向辅助制动器可能对每个人来说都很奇怪,但是当涉及到油箱转向时,我相信很多人都知道油箱转向意味着车辆可以顺时针实现一个车轮,逆时针方向一个车轮实现零半径。转向,对于拥有巨大车身的哈弗H9来说,无疑大大提高了车身的灵活性。

超狂野哈弗H9-2020多维升级全面提升

除了硬核越野性能升级外,Haval H9-2020在其他方面也没有偏见。动力总成配备经过重新校准的2.0T汽油发动机,完全符合国家六级排放标准。峰值扭矩增加30 Nm至385 Nm,变速箱与ZF的8AT变速箱相匹配。出色的可靠性和平滑性。此外,哈弗H9-2020配备了新一代智能网络连接系统,配备了人工智能互联系统,并拥有车载4G网络,可实现双模云导航,智能场景语音交互,移动手机互联,遥控等多种功能。开启了硬核越野智能旅行和汽车娱乐。此外,哈弗H9-2020还配备了L2级自动驾驶辅助系统,该系统具有智能巡航辅助,行人识别和交通识别的紧急制动,完全符合城市的需求。在安全性方面,Haval H9-2020型号与博世的9.3代高端ESP相匹配。它增加了动态扭矩控制和二次碰撞缓解。除了油箱转向功能外,它还具有油箱保护功能。

车德刚总结:

自2014年推出以来,Haval H9凭借其出色的越野功能和出色的性价比赢得了市场的认可。 2020年车型的推出领先于越野老将帕杰罗和普拉,市场前景更为乐观。最重要的是,这是中国品牌的硬核越野产品。这是一个中国的跨国梦想,值得骄傲。 2019年7月1日是2019年下半年的开始,它也是哈弗H9开创中国品牌硬派越野新时代的开始!

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