豪车及日系品牌销量上涨,自主品牌几乎全线奔溃,谁来背锅?

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原文武里我想昨天分享

自今年年初以来,国内汽车市场的整体下滑已经比较明显,但豪华车市场一直在逆势而上,并已成为汽车市场的一大亮点。据协会数据显示,7月份国内豪华车市场总销量为18.4万辆,同比增长24.3%,而1 - 7月累计销量为1,200,800辆,增幅为10.7%。

合资品牌市场今年出现了两极分化。一方面,以丰田和本田为代表的日本汽车和以大众汽车为代表的德国汽车分别在今年7月份实现了11.2%和2.5%的同比增长。另一方面是以通用汽车和福特为代表的美式汽车。以现代和起亚为代表的韩国汽车,雪铁龙和标致代表的合法汽车7月份分别为19.6%,0.7%和31.9%。同比下降。

最令人担忧的是国内自主品牌。今年7月,国内自主品牌销量为558,100辆,同比下降12.5%。今年1至7月的累计销量为4,557,100台,同比下降20.8%。除了长城汽车和比亚迪在自主品牌销售的正增长外,吉利汽车,长安汽车,广汽传奇,宝骏等品牌的销量均大幅下滑。

在今年的国内汽车市场,奢侈品牌已经逆势而上,合资品牌已经变得高度两极分化。然而,他们自己的品牌正面临着巨大的压力。市场格局的原因是什么?

首先,不同群体的消费者生存压力差异相对较大。豪华车消费群体的收入相对较高,生活水平较高。这部分消费群体的消费能力强劲,今年豪华车的降价幅度大大增加,刺激了这一群体的消费。

此外,一些中层商务人士和业务单位员工收入相对稳定,需求稳定。这些人促进了日本和德国等优秀合资品牌的销售,而福特,雪铁龙和现代词等合资品牌也被排除在外。

消费者群体的最后一部分是普通上班族和外来务工人员,他们是自己品牌的潜在客户。随着整体经济的下滑,环保的努力有所增加,导致一些民营民营企业承受成本压力,甚至许多人面临破产的风险。员工收入相对较差,隐性失业风险较高,导致入门级消费风险较大,客观上也导致自主品牌销售大幅下降。

二是房地产业的快速发展已经过度占用资金,影响了汽车的生产和消费。今年1至7月,全国房地产开发投资7.28万亿元,同比增长10.6%。大部分资金流入房地产,因此许多汽车制造商在贷款和融资方面面临困难。

因此,许多年轻人和父母的储蓄几乎全部投入到房子里,甚至未来的收入都在房子上抵押。因此,这种汽车的大量消费很难继续蓬勃发展。

而且,目前的油价和价格水平正在迅速上涨,日常生活成本也不可避免地增加了很多,但与消费者收入的增长并不成正比。最近,肉类价格和鸡蛋价格飙升,樱桃和荔枝等水果和蔬菜的价格仍居高不下。当大多数人仍在努力选择如何选择日用品时,您对购买和更换汽车有何看法?

最后,虽然吉利和长城汽车等产品的质量在不断提高,但与这些合资品牌和奢侈品牌相比,品牌力仍然处于不利地位,再加上目前奢侈品牌和合资品牌的降价,让消费者更喜欢选择具有更高品牌影响力的产品需要花费数万元以上,这进一步加剧了汽车市场的差异化。

在下半年,汽车市场的“淘汰”已经开始!

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自今年年初以来,国内汽车市场的整体下滑已经比较明显,但豪华车市场一直在逆势而上,并已成为汽车市场的一大亮点。据协会数据显示,7月份国内豪华车市场总销量为18.4万辆,同比增长24.3%,而1 - 7月累计销量为1,200,800辆,增幅为10.7%。

合资品牌市场今年出现了两极分化。一方面,以丰田和本田为代表的日本汽车和以大众汽车为代表的德国汽车分别在今年7月份实现了11.2%和2.5%的同比增长。另一方面是以通用汽车和福特为代表的美式汽车。以现代和起亚为代表的韩国汽车,雪铁龙和标致代表的合法汽车7月份分别为19.6%,0.7%和31.9%。同比下降。

最令人担忧的是国内自主品牌。今年7月,国内自主品牌销量为558,100辆,同比下降12.5%。今年1至7月的累计销量为4,557,100台,同比下降20.8%。除了长城汽车和比亚迪在自主品牌销售的正增长外,吉利汽车,长安汽车,广汽传奇,宝骏等品牌的销量均大幅下滑。

在今年的国内汽车市场,奢侈品牌已经逆势而上,合资品牌已经变得高度两极分化。然而,他们自己的品牌正面临着巨大的压力。市场格局的原因是什么?

首先,不同群体的消费者生存压力差异相对较大。豪华车消费群体的收入相对较高,生活水平较高。这部分消费群体的消费能力强劲,今年豪华车的降价幅度大大增加,刺激了这一群体的消费。

此外,一些中层商务人士和业务单位员工收入相对稳定,需求稳定。这些人促进了日本和德国等优秀合资品牌的销售,而福特,雪铁龙和现代词等合资品牌也被排除在外。

消费者群体的最后一部分是普通上班族和外来务工人员,他们是自己品牌的潜在客户。随着整体经济的下滑,环保的努力有所增加,导致一些民营民营企业承受成本压力,甚至许多人面临破产的风险。员工收入相对较差,隐性失业风险较高,导致入门级消费风险较大,客观上也导致自主品牌销售大幅下降。

第二,房地产的快速发展占用了大量资金,影响了汽车的生产和消费。今年1-7月,全国房地产开发投资7.28万亿元,同比增长10.6%。大部分资金都流向了房地产,因此许多汽车制造商在贷款和融资方面面临困难。

因此,许多年轻人和父母的储蓄几乎全部投资于这所房子,甚至未来的收入都抵押在这所房子上。因此,这种汽车的大批量消费难以继续蓬勃发展。

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此外,目前石油价格和价格水平正在迅速上涨,日常生活成本在无形中大幅上升,但与消费收入的增长不成正比。近年来,肉类和鸡蛋价格飙升,樱桃和荔枝等水果和蔬菜价格居高不下。当大多数人还在为如何选择日用品而苦苦挣扎时,你对买车和换车有什么看法?

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最后,虽然吉利、长城汽车等产品质量不断提高,但与这些合资品牌和豪华品牌相比,品牌力仍然处于劣势,再加上目前豪华品牌和合资品牌降价,使得消费者更愿意选择品牌力更高的产品,成本超过数万元,这进一步加剧了汽车市场的分化。

下半年,汽车市场“淘汰”开始!

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